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- 100ポンドレール → 50kgレール
- 27形ガード → A形ガード
- 50kgPSレール → 50kgレール
- 5形改良形締結装置 → 5形締結装置
- 60ポンドレール → 30kgレール
- 75ポンドレール → 37kgレール
- 921-11号車 → T2編成
- 921-21号車 → T3編成
- 921-31号車 → S1編成
- 921-41号車 → S2編成
- 922形0番台 → T1編成
- 922形10番台 → T2編成
- 922形式20番台 → T3編成
- 923形式0番台 → T4編成
- 923形式3000番台 → T5編成
- 925形0番台 → S1編成
- 925形10番台 → S2編成
- 941形 → 941形救援車
- AREA形レール → 50kg第2種レール
- DHHレール → 頭部全断面熱処理レール
- DTS → 道床安定作業車
- E926-13号車 → S51編成
- E926-3号車 → S51編成
- EHレール → 端頭部熱処理レール
- East i → S51編成
- HH340レール → 頭部全断面熱処理レール
- HH370レール → 頭部全断面熱処理レール
- HHレール → 頭部熱処理レール
- HM型締結装置 → ボスロー型締結装置
- HTレール → 溝付きレール
- LD法 → 転炉製鋼法
- MTT → マルチプルタイタンパー
- NHHレール → 改良頭部熱処理レール
- OH法 → 平炉製鋼法
- PSレール → 50kgレール
- PTAC → BTBコンパウンド
- かけ継ぎ法 → かけ継目
- かなくそ → 鉱さい
- ねずみとり → 安全側線緊急防護装置
- のろ → 鉱さい
- まくらぎ繋材 → まくらぎけい材
- ウッドチョック → チョック
- コルゲーションレール → 波状摩耗レール
- ゴールドサミット溶接損傷 → テルミット溶接損傷
- スクリュースパイキ → ねじクギ
- スヤ50形式 → マヤ50形式
- スラグ → 鉱さい
- ドクターイエロー → 新幹線電気軌道総合試験車
- ナローゲージ → 狭軌
- バラス → 砕石